Il 2024 inizia alla grande per la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC), che ha appena rafforzato la sua flotta di locomotive diesel acquisendo cinque nuove macchine. L’evento è stato caratterizzato da una cerimonia ufficiale, presieduta dal Ministro dei Trasporti, Marc Ekila, l’11 marzo a Lubumbashi.
SNCC, una delle principali società di trasporto ferroviario nella Repubblica Democratica del Congo, ha ora un totale di 23 locomotive operative, a seguito di questa recente acquisizione “made in China”. Dipendenti e ospiti hanno partecipato a questo simbolico passaggio di consegne che mira a rafforzare le attività di trasporto merci e passeggeri all’interno della SNCC.
Nonostante questa nuova aggiunta alla sua flotta, SNCC deve ancora affrontare numerose sfide per garantire l’efficienza ottimale dei suoi servizi. Infatti, disporre di 23 locomotive non è ancora sufficiente a soddisfare la crescente domanda di trasporto ferroviario nel Paese. Per un reale miglioramento servirebbero almeno un centinaio di locomotive funzionanti e binari ferroviari in buono stato.
Il direttore tecnico della SNCC, Boniface Muganza, è ottimista sull’impatto positivo di queste nuove acquisizioni. Sottolinea che l’aumento del numero delle locomotive consentirà di evacuare i vagoni in modo più efficiente e di soddisfare i clienti. Ciò contribuirà ad aumentare le capacità di trasporto dell’azienda e a migliorare la qualità del servizio offerto agli utenti.
Allo stesso tempo, una sfida importante resta il rinnovamento delle ferrovie nella Repubblica Democratica del Congo. Più della metà dei 3.600 chilometri di ferrovie del paese sono attualmente in cattive condizioni, limitando il regolare flusso delle operazioni di trasporto. Il Ministro dei Trasporti, Marc Ekila, è consapevole di questo problema e si impegna a lavorare in collaborazione con la direzione generale della SNCC per trovare soluzioni durature.
L’ultima significativa acquisizione di locomotive risale al 2015, ma l’affidabilità di queste macchine si è rivelata deludente, con alcune già fuori servizio. Ciò evidenzia l’importanza di investire nella manutenzione e nell’ammodernamento delle infrastrutture ferroviarie per garantire il buon funzionamento della rete di trasporti nella RDC.
In definitiva, questa acquisizione di cinque nuove locomotive diesel da parte della SNCC rappresenta un passo avanti nella modernizzazione e nel rafforzamento delle capacità di trasporto ferroviario nella Repubblica Democratica del Congo. Tuttavia, resta ancora molto da fare per raggiungere gli standard internazionali e offrire servizi di qualità alla popolazione congolese.