Fatshimetry: ONATRA cerca 26 milioni di dollari per modernizzare il trasporto ferroviario nella RDC
Al centro delle sfide legate alla modernizzazione delle infrastrutture di trasporto nella Repubblica Democratica del Congo, l’Ufficio Nazionale dei Trasporti (ONATRA) si trova attualmente a un punto di svolta decisivo nel suo processo di ripresa. Armand Ossase, presidente dell’ONATRA Intersyndicale, ha rivelato che la società aveva bisogno di 26 milioni di dollari per realizzare il suo programma di riabilitazione.
In un’intervista a Radio Okapi, Armand Ossase ha delineato le grandi linee della strategia di ONATRA, sottolineando l’importanza cruciale di questa dotazione finanziaria per la realizzazione del loro piano generale. Questa somma colossale consentirebbe non solo di riabilitare la linea Kinshasa-Matadi, ma anche di acquisire nuovi treni destinati a modernizzare la rete ferroviaria della capitale congolese.
L’attuazione di questo ambizioso piano consentirebbe a ONATRA di acquisire sei locomotive che garantirebbero un servizio efficiente alle ferrovie urbane e alla linea Kinshasa-Matadi. Questo approccio si inserisce in una prospettiva più ampia volta a migliorare la mobilità delle persone e delle merci nella città di Kinshasa, facilitando al contempo gli spostamenti su questa importante tratta ferroviaria.
Armand Ossase ha sottolineato l’urgenza di mobilitare le risorse necessarie per trasformare questi progetti in realtà, evidenziando i benefici socioeconomici che ciò genererebbe. Il rafforzamento del trasporto ferroviario, infatti, contribuirebbe in modo significativo ad alleviare la congestione delle strade urbane, offrendo così soluzioni di mobilità più sostenibili ed efficienti per gli abitanti di Kinshasa.
Nell’ambito di questo piano generale, l’ONATRA conta anche sul sostegno del governo, in attesa di un impegno finanziario da parte dello Stato per un importo di 207 milioni di dollari. Questi fondi aggiuntivi permetterebbero di acquistare sei nuovi treni per la città di Kinshasa, nonché quattro convogli da 40 carrozze per Kongo-Central, contribuendo così a rafforzare l’efficienza della rete ferroviaria nella regione.
Implementando una distribuzione strategica di nuovi treni su diversi assi chiave come Kintambo-Masina-Matete, Masina-N’djili Airport e Matete-Kasangulu, ONATRA desidera offrire un’offerta di trasporto ferroviario diversificata per soddisfare le esigenze di crescente mobilità dei residenti di Kinshasa e zone circostanti.
Pertanto, la visione di modernizzazione e sviluppo di ONATRA riflette un chiaro desiderio di collocare il trasporto ferroviario congolese in una dinamica del futuro, promuovendo la mobilità sostenibile, l’efficienza economica e la qualità della vita dei cittadini. Resta ora da realizzare queste ambizioni attraverso la mobilitazione collettiva delle parti interessate, per costruire insieme una rete ferroviaria efficiente e adattata alle esigenze del 21° secolo.