La crescente importazione di carburante di dubbia qualità in Nigeria è diventata una delle principali preoccupazioni dell’industria petrolifera del paese. Nonostante le ripetute assicurazioni da parte dell’NNNPCL, la presenza di quello che è comunemente noto come “carburante sporco” rappresenta oggi fino a un quarto del consumo giornaliero di carburante del paese.
Secondo un recente rapporto delle navi portacarburanti datato 13 settembre 2024, le importazioni combinate di carburante in Nigeria attraverso vari porti tra cui Apapa, Tincan, Lekki, Calabar, Port Harcourt e Warri ammontavano a 261.938 tonnellate. Di questo volume, secondo quanto riferito, NNPCL ha ricevuto 134.938 tonnellate, mentre i distributori indipendenti hanno importato 127.000 tonnellate.
Queste consegne, responsabili di danni al veicolo, provengono da fonti precedentemente segnalate per la fornitura di carburante che non soddisfa gli standard richiesti. Una fonte industriale che ha familiarità con la situazione ha parlato della discutibile qualità del carburante importato, dicendo: “Hanno importato nel paese lo stesso tipo di carburante condannato come combustibile sporco, ma sanno che le persone sono costrette ad acquistarlo a causa del Code e carenze che portano le persone alla disperazione”.
Questa situazione solleva legittime preoccupazioni circa l’impatto sui consumatori e sull’ambiente, nonché le implicazioni per l’economia nazionale. Le conseguenze dei danni ai veicoli causati da questo carburante scadente potrebbero tradursi in costi significativi per i proprietari dei veicoli e per i trasporti in generale. Inoltre, la massiccia importazione di questo tipo di carburante solleva interrogativi sulla trasparenza e l’integrità del mercato petrolifero in Nigeria.
È fondamentale che le autorità del settore energetico adottino le misure necessarie per garantire che solo i combustibili di alta qualità che soddisfano gli standard internazionali vengano importati e distribuiti nel paese. La protezione dei consumatori e dell’ambiente, così come la preservazione dell’integrità del mercato dei carburanti, devono essere le massime priorità per garantire la sostenibilità e la prosperità dell’industria petrolifera nigeriana.