La cooperazione tra Etiopia e Somaliland nell’utilizzo del porto di Berbera apre nuove prospettive per gli scambi e il commercio nella regione. Con DP World al timone, sono stati fatti massicci investimenti per migliorare le infrastrutture del porto e creare un nuovo corridoio che collega la capitale etiope, Addis Abeba, a Berbera.
Durante una visita sul posto, il senatore francese per i francesi all’estero, Olivier Cadic, ha potuto constatare i progressi compiuti. In particolare, ha osservato i lavori di ampliamento del porto, ha visitato l’aeroporto con la pista di atterraggio più lunga dell’Africa, ha scoperto una zona franca e una nuova strada che collega Hargeisa, la capitale del Somaliland, a Berbera.
L’obiettivo è quello di accogliere fino a 500 camion al giorno su questo nuovo corridoio, nonostante la qualità irregolare della strada che si estende per più di 900 chilometri. Le attività nel porto di Berbera sono già ben avviate, con quasi 123.000 container movimentati nel 2022. Questo porto alternativo offre nuove opportunità per le esportazioni etiopi, che raggiungono oltre 4 miliardi di dollari all’anno, nonché per le importazioni di idrocarburi e beni di consumo più di 18 miliardi di dollari.
La competizione tra Berbera e il porto di Gibuti, che vanta una solida esperienza e competenza nel campo dei trasporti e della logistica, crea una dinamica interessante per gli spedizionieri e i logisti etiopi. Questi ultimi sono motivati dalla possibilità di negoziare tempi di transito e noli vantaggiosi attraverso il porto di Berbera.
È importante però sottolineare che le condizioni tariffarie e doganali tra Etiopia e Somaliland non sono ancora così favorevoli come quelle in vigore a Gibuti. Va inoltre ricordato che già l’anno scorso l’Etiopia aveva manifestato interesse ad una partecipazione nel porto di Berbera, iniziativa poi abbandonata.
In conclusione, la collaborazione tra Etiopia e Somaliland per l’utilizzo del porto di Berbera apre nuove prospettive per il commercio regionale. Con massicci investimenti nelle infrastrutture portuali e la creazione di un nuovo corridoio, Berbera sta diventando una vera alternativa a Gibuti. Tuttavia, sono necessari ulteriori sforzi per migliorare le condizioni tariffarie e doganali per rafforzare ulteriormente questa nuova alleanza commerciale.