Il diesel è un carburante ampiamente utilizzato per alimentare i motori delle macchine, nonché di automobili e camion. La sua storia risale all’invenzione del motore ad accensione spontanea da parte di Rudolf Diesel nel 1892. A quel tempo, Diesel stava sperimentando diversi carburanti, tra cui olio di arachidi e olio vegetale, per far funzionare il suo motore.
Nel 1897 Diesel aveva perfezionato la sua invenzione e creato un motore diesel commercializzato con successo. Questi motori erano più efficienti e più potenti dei motori a vapore, rendendoli adatti all’uso nelle fabbriche e nelle industrie. Nel corso degli anni, anche le case automobilistiche iniziarono ad utilizzare motori diesel nei veicoli, con la prima vettura diesel, la Rosalie, prodotta dalla Citroën nel 1933.
Da allora, il diesel ha subito una notevole evoluzione, con i produttori di tutto il mondo che lavorano instancabilmente per migliorare e perfezionare il carburante, nonostante le critiche sul suo impatto ambientale.
In Sud Africa sono disponibili tre gradi di diesel: 10 ppm, 50 ppm e 500 ppm. Questi numeri si riferiscono alla quantità di zolfo nel carburante, misurata in parti per milione (ppm). Il diesel da 10 ppm è considerato il più pulito, con una quantità di zolfo molto bassa, che riduce le emissioni ed è migliore per l’ambiente. Tuttavia, è generalmente più costoso di altri gradi a causa del processo di raffinazione più avanzato.
Il diesel a 50 ppm è il tipo più comunemente utilizzato in Sud Africa. È meno pulito del diesel a 10 ppm, ma consente l’uso di tecnologie di controllo delle emissioni come filtri antiparticolato e convertitori catalitici selettivi. È anche più economico del diesel a 10 ppm.
Il diesel da 500 ppm contiene una quantità maggiore di zolfo e non è considerato “a basso contenuto di zolfo”. Viene utilizzato principalmente nei veicoli commerciali e nei macchinari di grandi dimensioni perché i loro motori sono progettati per funzionare con carburante meno raffinato e con un contenuto di zolfo più elevato. Tuttavia, il diesel a 500 ppm presenta degli svantaggi come una minore efficienza del carburante, scarse prestazioni, emissioni più elevate e costi di manutenzione più elevati.
È importante capire quale tipo di diesel è adatto al tuo veicolo per garantire un funzionamento ottimale. La maggior parte dei veicoli moderni è progettata per funzionare con diesel a basso contenuto di zolfo, ma potrebbe essere necessario modificare alcuni motori più vecchi per evitare problemi di compatibilità.
In conclusione, il diesel ha fatto molta strada dalla sua invenzione da parte di Rudolf Diesel. Continua ad evolversi e diversificarsi per alimentare un’ampia varietà di veicoli e macchine in molti settori. In Sud Africa, i proprietari di veicoli possono scegliere tra tre gradi di diesel, ciascuno con le proprie caratteristiche ed effetti ambientali. È quindi fondamentale scegliere la gradazione di diesel adeguata al proprio veicolo per garantire prestazioni ottimali e ridurre l’impatto ambientale.