Il Somaliland, territorio autonomo situato nel Corno d’Africa, sta attirando un crescente interesse internazionale. Infatti, un accordo recentemente firmato tra Etiopia e Somaliland aprirebbe la strada a nuove possibilità per l’Etiopia in termini di accesso al mare e di diversificazione dei suoi porti marittimi.
Questo accordo consentirebbe all’Etiopia di acquisire parte del porto di Berbera, situato sulla costa meridionale del Golfo di Aden. Questa alternativa alla tradizionale uscita via Gibuti sarebbe molto vantaggiosa per l’Etiopia. In effetti, il corridoio di Berbera collegherebbe le regioni senza sbocco sul mare dell’Etiopia meridionale al mare, fornendo così un accesso più facile ai mercati internazionali.
Il porto di Berbera dispone anche di infrastrutture portuali di qualità, con tempi di transito competitivi e tariffe di nolo interessanti. Inoltre, il porto offre ancora margini in termini di capacità di movimentazione, rendendolo un’opzione promettente per l’Etiopia.
Tuttavia, la sfida principale riguarda le condizioni delle strade che collegano l’Etiopia al porto di Berbera, che sono parzialmente asfaltate e in condizioni variabili. Inoltre, le condizioni tariffarie e doganali tra Etiopia e Somaliland devono essere migliorate per facilitare gli scambi.
Nonostante queste sfide, molti esperti ritengono che il traffico a Gibuti sia diminuito negli ultimi anni, a vantaggio del porto di Berbera. Questa competizione tra i due porti rappresenta un’opportunità per lo sviluppo del commercio nella regione, offrendo così agli operatori del settore portuale un’alternativa interessante.
Il porto di Berbera è gestito da DP World, una società degli Emirati che ha investito milioni di dollari per migliorare le infrastrutture e aumentare i volumi di carico. DP World prevede di fare di Berbera il nuovo centro marittimo, logistico e industriale del Corno d’Africa. Sono stati inoltre effettuati investimenti per la creazione di una zona economica franca e l’attivazione di un nuovo terminal container.
L’Etiopia è molto interessata al porto di Berbera, con l’obiettivo di far transitare una parte significativa delle sue importazioni attraverso questo porto. Con un posizionamento geografico vantaggioso e infrastrutture in via di sviluppo, Berbera ha un reale potenziale per sostenere la crescita economica dell’Etiopia.
In conclusione, l’accordo tra Etiopia e Somaliland per l’utilizzo del porto di Berbera apre nuove prospettive per l’Etiopia in termini di accesso al mare e di diversificazione dei suoi porti marittimi. Nonostante le sfide future, il porto di Berbera offre vantaggi competitivi e rappresenta un’alternativa promettente a Gibuti. Il tempo dirà se questa sana concorrenza tra i due porti stimolerà il commercio e promuoverà lo sviluppo economico nella regione.