Fatshimetrie – Il Ministero dell’Energia ha sottolineato oggi che il presidente Bola Tinubu non interferirà nella controversia in corso sui prezzi del carburante tra la raffineria di Dangote e la Nigerian National Petroleum Corporation, NNPCL.
Il signor Bayo Onanuga, consigliere speciale del presidente per l’informazione e la strategia, ha rilasciato questa dichiarazione durante un briefing con i corrispondenti di Fatshimetrie presso la villa presidenziale, Abuja.
Secondo l’assistente presidenziale, le due entità operano in modo indipendente in un mercato deregolamentato.
Ha spiegato che, ai sensi del Petroleum Industry Act, NNPCL opera in modo autonomo nonostante la sua proprietà statale.
Il signor Onanuga ha dichiarato: “Il settore della benzina (Superfuel), il regime della benzina, è stato deregolamentato. Dangote è una società privata. NNPCL non deve dimenticare che si tratta di una società a responsabilità limitata.
“Qualunque disputa abbiano, è un loro problema. Operano in modo indipendente, anche se ci si attiene ai termini del Petroleum Industry Act, NNPCL è indipendente, anche se è di proprietà del governo federale, dei governi statali e locali e tutto il resto, ma opera come una società a responsabilità limitata azienda.
“Potete vedere cosa ha detto il mercato privato, penso che considerino il prezzo di NNPCL o Dangote troppo alto per loro. Risolveranno questo problema importando carburante perché alla fine della giornata puliranno il mercato.
“È il consumatore che trae vantaggio se scoppia una guerra dei prezzi, se il carburante NNPCL è troppo costoso, il mercato pubblico può andare sul mercato e importare il carburante per venderlo al prezzo che ritiene molto ragionevole e redditizio per lui.
“Quindi la mia risposta è che finché la posta in gioco è questa, il governo non verrà coinvolto in questa controversia. Dangote come azienda privata lavora in proprio. NNPCL è una società a responsabilità limitata e ha il diritto di fissare il prezzo della propria benzina, ecc. »
Invece di intervenire, il governo prevede di promuovere alternative energetiche come il gas naturale compresso, offrendo un’opzione più economica ai consumatori e sovvenzionando i costi di conversione dei veicoli.
Ha sottolineato che la differenza di prezzo è significativa, con il metano che costa circa N230 per litro equivalente, rispetto a circa N850 per litro della benzina.
Il governo mira ad avere circa un milione di veicoli alimentati a metano e prevede di sovvenzionare i costi di conversione per i proprietari di veicoli privati.
I media presidenziali hanno affermato: “Il governo vuole garantire che i nigeriani abbiano una scelta. Se non vuoi usare la benzina, puoi usare il GNC e puoi vedere cosa sta succedendo in alcune delle nostre città, Lagos, Ibadan, Benin e altri luoghi dove i trasportatori stanno già adottando il GNC.
“E l’idea che il GNC, l’equivalente del gas rispetto alla benzina, il divario sia molto ampio. Se vuoi comprare un litro di benzina, se lo vendono per, diciamo, 850 Naira, quello che otterranno per l’equivalente GNC è di circa 230 Naira, e vedi il divario.
“Alcuni trasportatori stanno già convertendo i loro veicoli al metano e il governo mira a garantire che circa un milione di questi veicoli funzionino a metano. L’idea di base è che se funzionano a metano, il costo del trasporto diminuirà. »
Inoltre, Onanuga ha osservato che l’amministrazione sta incoraggiando gli stati a sviluppare sistemi di trasporto urbano per ridurre i costi complessivi di trasporto.
Ha detto: “Inoltre, il governo incoraggerà molti dei nostri Stati a impegnarsi nel trasporto urbano in modo che possano contribuire a ridurre i costi dei trasporti in molte delle nostre città. Attualmente, in tutto il Paese, solo lo Stato di Lagos dispone di un sistema di trasporto urbano.
“Città come Ibadan, Kaduna, Kano non ne hanno. Ma questo governo mira a incoraggiare tutti ad avviare il trasporto urbano.
“Ogni città moderna dovrebbe avere un sistema di trasporto urbano. Il governo mira inoltre a garantire che anche i proprietari di auto private possano passare al metano a un costo inferiore.
“Per i trasportatori è quasi gratuito, ma per i proprietari di veicoli privati il governo mira a sovvenzionare, voglio dire, il costo di conversione del veicolo dalla benzina al metano. »
Fatshimetrie continua a monitorare attentamente la questione e fornirà aggiornamenti non appena saranno disponibili.